IBIE2025 | 深圳智航张家付：载人飞碟解锁低空文旅新场景，开启空中表演新时代
2025-10-2829
深圳智航张家付：载人飞碟解锁低空文旅新场景，开启空中表演新时代
10月10日，由中国电池工业协会主办的中国国际电池工业博览会（IBIE 2025）暨中国国际电池应用大会在深圳召开。深圳智航无人机有限公司副总裁张家付带来 “载人飞碟开启空中表演新时代” 主题分享，详解这家深耕工业无人机 11 年的本土企业，如何以创新型电动垂直起降飞行器（eVTOL）—— 载人飞碟，探索低空文旅、科普教育、空中传媒等新场景，为低空经济发展注入 “趣味与商业兼具” 的新活力。
差异化创新：从工业无人机到 “会飞的 UFO”，瞄准低空文旅蓝海
作为北航优秀校友金良于 2014 年创立的企业，深圳智航以工业无人机起家，如今已拥有 10 个工业无人机型号（5 个主流型号），年销售额约 1.6 亿元，出口占比达 40%，并获评 “国家专精特新小巨人” 与 “国家级高新技术企业”。2021 年，在工业无人机领域站稳脚跟后，智航将目光投向低空经济细分赛道，选择了一条差异化路径 —— 研发载人飞碟。“我们不想重复亿航、小鹏的路线，而是想做‘不一样且有趣’的飞行器，让每个人都能享受飞行的快乐。” 张家付表示，载人飞碟虽属于 eVTOL 范畴，但核心定位并非传统载人通勤，而是瞄准低空文旅消费市场。这一选择背后，是对政策与市场的精准判断：当前国家部委、地方政府（如四川、安徽、福州等）均将低空文旅、航天科普纳入政策支持范围，“十四五” 通航规划、促进消费高质量发展建议等文件，也为这类创新场景提供了政策土壤；同时，疫情后文旅行业成为经济复苏最快的领域之一，“人们或许不愿轻易花费大额资金买房买车，但愿意花几百元体验低空观光，留下独特记忆”。相较于传统直升机观光，载人飞碟的优势更为突出：作为纯电动飞行器，它采用涵道式设计，不仅安全性更高（避免桨叶伤人风险），还能有效降噪 20%-30%；直径仅 5 米的机身，对起降场地要求极低，湖边、草地、沙地、平地均可适配，甚至已规划水面浮筒方案，可实现水陆两栖起降；更重要的是，其基础设施投入成本远低于直升机，回报周期更短，为景区、商圈等场景的落地提供了可行性。商业实践：航天科普 + 空中表演，解锁多元场景价值
尽管载人飞碟仍处于适航取证阶段（暂未拿到 TC 证，无法正式载人运营），但深圳智航秉持 “务实创新” 的思路，已通过两大场景开启商业化探索，实现 “未载人先创值”：航天科普：点燃青少年 “飞行梦想”
“孩子们对飞碟的喜爱超出预期。” 张家付分享道，去年智航载人飞碟已走进全国 13 个省、25 个城市，参与飞行表演与展览会，成为航天科普的 “活教材”。在深圳、东莞、杭州等地的科技馆、研学馆，飞碟常态化入驻，内部增设 “虚拟价值仓”，让青少年不仅能近距离观察飞碟，还能登上舱内体验打卡 —— 今年五一期间，杭州某科普馆的飞碟展示活动，吸引了约 3 万名孩子到场拍照、体验，不少孩子为了登上飞碟甘愿排队 1-2 小时。这种 “沉浸式科普” 模式，既为场馆带来流量，也让智航在适航阶段就积累了大量用户反馈，为后续优化奠定基础。空中表演与传媒：点亮城市夜空，激活商业价值
除了科普场景，载人飞碟还成为低空表演的 “新主角”。去年以来，它先后亮相深圳高交会、文博会、互联网大会、世界智能制造大会等重要展会，并与深圳海上世界等顶级商圈合作，通过 LED 灯带、浏阳焰火、激光秀等组合形式，打造绚烂的空中表演。例如，在重庆等地的大型节日庆典中，飞碟与万架无人机编队配合，为市民带来全新的夜空视觉体验；在商业合作中，它还可化身 “空中广告平台”，结合地铁广告等线下资源，为品牌传播提供创新载体。截至目前，智航载人飞碟已实现 30 多台的出货量与购买量，主要用于展览、飞行表演等场景。张家付透露，若按 190 万元 / 台的售价计算，一台飞碟在景区投入运营后，每天完成 30 个起降（每条线路约 5 分钟，每次可载 2 人），仅需 4-5 个月即可回本，第 6 个月起就能实现盈利，商业回报潜力显著。未来规划：2026 年冲刺载人运营，打造低空文旅 IP
谈及未来，张家付给出了清晰的时间表：2020 年启动载人飞碟研发，2024 年已递交适航申请并获得特飞证（可在定点高度、地点飞行），预计今年将拿到限制更少的 “特殊适航证”，2026 年完成正式适航取证，全面开启载人商业化运营。长远来看，智航不仅聚焦飞碟生产制造，更计划打造 “飞碟主题旅游园区”：通过与地方政府、景区合作，将载人飞碟与现有旅游资源结合，盘活存量资源的同时，为城市打造独特的低空文旅 IP。“我们的终极目标，是让人们能乘坐飞碟观光，用‘上帝视角’欣赏每一处美景。” 张家付说。最后，张家付也提及当前的核心诉求：“作为电池主题博览会，希望能与电池行业伙伴合作，突破续航瓶颈 —— 目前飞碟持续飞行约 15 分钟、6 公里，期待在更大载重下实现更长续航。” 他向在场电池企业发出邀约，希望共同测试、优化电池方案，为载人飞碟的性能提升注入动力。从工业无人机到载人飞碟，深圳智航以 “差异化创新” 开辟了低空经济的新赛道。正如张家付所说：“飞碟是每个孩子的少年梦想，我们要做的，就是把这个梦想变为现实，让低空飞行不仅有科技感，更有温度与快乐。”
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