刘静瑜表示，中创新航的名字中有“创新”两个字，寓意着我们把“创新”融入到基因和血液中去。作为电池专家，我们是国家级企业技术中心单位，在常州建立了中央研究院，包含材料、结构、系统等一系列实验室；同时，公司运用数智化技术对电池进行全生命周期管理。

在强化企业作为科技创新主体地位方面，刘静瑜表示，作为亲身经历者，感受非常深刻，并结合技术创新实践进行了分享。

“几年前，用户在安全、续航、寿命等方面对还存在焦虑，价格也偏高。我们针对行业痛点，推出了高电压的技术路线，高安全、长寿命、长续航、性价比高，让老百姓能够用得起、用得安心。这一条兼顾了性能与成本的技术路线也成为了行业主流。

好电池要让用户有好体验。在快充技术方面，我们的5C超充电池已经大批量量产；目前已经推出了6c+的超充顶流圆柱电池，能量密度超过300Wh/kg，内阻比传统圆柱电池下降了50%，已经搭载在eVOTL上，也可以搭载人形机器人等新兴领域。

对于大家关心的固态电池，我们率先推出400Wh/kg固液混合技术；已经发布了能量密度高达430Wh/kg的全固态电池。

作为链主企业，我们主动发挥自身的技术优势，共享科研资源，牵头组建了‘江苏省动力及储能电池产业创新联盟’，我本人担任理事长。在联盟的基础上，搭建了产业创新联合体，包含上下游的骨干企业、行业智库、高校科研院所等。共有技术平台的建立对开展基础技术研究，攻克行业难题有很大的帮助。在这个创新平台上的相关技术也已经实现了产业化的转化。比如突破了储能电池长寿命这一关键技术瓶颈，做到了与光储同寿命。”

刘静瑜认为，创新联合体的实践是成功的。也深切感受到，在科技创新和产业创新无缝对接、深度融合的过程中，企业既是出题者也是答题者，更是受益者。由企业作为科技创新主体，能够最大化地发挥价值: 

第一，企业最贴近和了解市场，强化企业主体地位，更有利于创新技术快速地转化为商业价值和生产力，避免投入与市场脱节。  

第二，组建创新联合体，更有利于基础技术的研究，打破技术边界，避免技术盲区，少走创新弯路，更有利于科技创新的成功。

第三，大大提高了研发投入的产出效率和效果，避免了资源的重复投入，同时，也能够保持技术的先进性。

刘静瑜表示，在江苏，政府、企业、高校科研院所等在科技创新和产业创新的融合上同频共振、同向而行。在这样好的创新生态环境中，我们期待把创新技术不断转化成为优质产品，让人们都能够享受到新能源带来的更多美好体验。相信江苏定会在推动科技创新和产业创新融合方面打好头阵、多做贡献。