全球首款 PACK 换电模式内河集散两用船于芜湖上船台
2025-02-146
2月10日，由三点水新能源科技（安徽）有限公司设计研发的全球首款采用PACK换电模式的首制船型在芜湖造船厂有限公司上船台，标志着内河航运领域迎来了新的变革，为全球内河绿色智能船舶提供了基于“船、车、储”一体化换电的前沿解决方案，开启了内河航运的绿色智能新时代。据悉，该船是三点水新能源公司依据内河水运物流特点，正向研发的首款内河标准化绿色智能船型。建成后，将活跃在合肥-芜湖之间的合裕线上，开启其绿色航运之旅。该船总长88.9米，型宽13.2米，吃水深度3.4米 ，采用集散两用设计，标准载重吨位达3000吨。在集装箱运输方面，该船可一次性装载132个标准集装箱；在装载单一散货时，可装载3000吨散货，相较同级别散货船，效率提升30%左右，展现出强大的运输能力和高效性。在整船新能源动力方面，该船采用了标准化的车船储共享换电包，标准配置为6块电池包，单包电池容量430千瓦时。这种设计极为灵活，可根据航线距离自适应调整电池包数量，实现电量的精准匹配，有效减少船东的过度冗余成本，让能源利用更加合理高效。同时，在电池安全保障上，三点水PACK换电下足了功夫，配置了多重安全保护，从电芯、模组、PACK，到电池舱室、主动消防水箱、EMS、云安全管家，实现了无人化全过程监控与处置。不仅如此，整船的能源使用也得到了优化，可实现软硬件的持续OTA，不断提升船舶的性能和安全性。芜湖造船厂早在2023年5月就成立了新能源项目组，同年10月孵化出三点水新能源科技有限公司。目前，三点水新能源公司正围绕安徽省合裕线示范航线的建设全力加速。沿途充换电站的建设工作正如火如荼地开展，首座换电站选址合裕线中途的含山县濡须港，将采用“车V船”换电方式，确保合裕线示范航线的电动船舶能够实现快速换电补能，保障航运的高效运行。此外，三点水新能源公司基于内河电动船舶换电补能的“船E换”APP近期也已陆续在国内各大应用市场上线，为船东和船员提供了便捷的一站式补能和周边服务。【免责声明】凡注明“来源：XXX（非中国电池工业协会）”的消息均转载自其它媒体，版权归原媒体及其作者所有。转载目的在于充分传递电池行业信息，并不代表本会赞同其观点和对其真实性负责。
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